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       許行志，中歐國際工商學院2016級FMBA，英國拉夫堡大學碩士�，F任聯合水務集團證券事務部總經理。2011年任上海證券基金評價研究中心分析師，主要從事基金和行業的研究；2015年任海通證券債券融資部高級經理，主要從事債券發行與銷售、債券市場研究；2016年任招商證券投資銀行部副總裁，主要從事企業上市和重組并購等投行業務。

       對于年輕職場人而言，在職業發展初階段，經驗的積累和沉淀非常重要，它會影響你整個職業生涯的規劃和發展。2011年我加入了上海證券基金評價研究中心，這四年的工作經歷鍛煉了我的研究能力，讓我學會利用不同渠道收集篩選有效信息，快速了解一個新行業以及一家新的上市公司。2014年我有了轉行去投行工作的想法。由于沒有投行相關經驗，轉行的難度比較大，當時海通證券的債券部門有一個需要研究能力的工作機會，我抓住了這個機會并在崗位通過做股權類項目提升自己。一年后我順利進入招商證券IPO投行團隊，完成了一直以來的投行夢想。

       這段經歷給我最大的收獲就是，要學會在現有的平臺展示自己的優勢，打好手里的牌。對于初入職場或者需要轉行的人來說，也許眼前的工作可能與你的職業期許有不一樣的地方，但只要利用好眼前平臺的資源，適當看淡眼前的利益，努力積累經驗和提升能力，善于抓住機會，你總會獲得一份滿意的工作。我還想分享一些我在投行時的工作感悟：要像談戀愛一樣對待你的客戶。戀愛中的人會不計回報無私奉獻，對待客戶也應如此，即使當下不一定得到回報，但如果你持續真誠待人，終有一天會打動他。

       去年年底，我萌生了去實體企業的念頭，想通過實體企業的平臺幫助企業做一些資本運作。之所以選擇這個行業，也是從投行的思考角度看好民生工程以及符合國家政策方向的環保行業，這類行業的上市公司未來的估值倍數和市場關注度會有更大的空間。聯合水務作為一家做供水和污水處理為主的企業，也是公共事業和環保兩個板塊相互結合的。一些機緣巧合，我進入了聯合水務，實現了從金融投行走到實體企業的轉型。

       我選擇聯合水務作為轉型的起點主要基于兩個方面考量：一是以前接觸的上市公司或擬上市公司很多，中國目前有3000多家A股上市公司，其實總體數量不多，所以一家成功的上市公司一定會有一個敏銳的領軍者以及一個優秀的團隊，不然必定會在上市的過程中折戟沉沙；二是行業一定要選好，舉個例子，在證監會眼中一家100億收入的房地產公司的質量可能還不及一家幾個億收入，幾千萬凈利潤的生物制藥企業或者環保企業。而聯合水務恰好是兩個重要因素的結合。

       從2018年年末開始，我們就能發現水務行業的洗牌初見端倪，最早從某些環保企業爆發資金鏈問題，到后來的債務違約事件，再者是2020年能看到越來越多的水務上市公司交出了控股權。早期環保企業爆雷是因為PPP模式拖累了現金流，項目選擇的激進做派雖然能迅速擴大企業規模，但同時也帶來了回款難度，反而成為了壓死駱駝的最后一根稻草。短短兩年時間，很多曾經風光的民企都逐漸“被國企化”，雖然有一些可能是戰略合作模式，但大部分情況還是因為自身資金的“造血能力”不足，只能賣身求存。但另一方面，危和機是并存的。如果我們依然聚焦在環保行業觀察，2016~2017年行業中炒作過脫硫除塵，大量企業被上市公司高溢價并購；2018年開始炒作過固廢危廢，很多上市公司都在尋找這類型的收購標的；而這兩年則是水務行業的洗牌、整合。優勝劣汰永遠是自然界的法則，資本市場是幸存者的游戲，對于股民是這樣，對于上市公司更是如此。市盈率（PE）和估值只是一個數字游戲，尤其在現在全市場注冊制和加強退市機制的基調下，高估值公司的泡沫反而破的更快、更狠，反而一些運營穩健、持續健康增長的企業會變成大家眼中的白馬股。而大浪過后，依然留在沙灘上的一定是優質的上市公司，而我相信聯合水務必定會是其中的一員。

       時至今日正好是加入聯合水務一周年，我來到實體企業后最大的感觸是思維上的變化，即從業務導向型到管理職能導向型的轉變。這里提到的的管理分兩層，一個是管理自己的團隊，另一個是從公司管理的角度。站在不同的高度，看到問題和事物的角度也會不一樣。

       在這里我給年輕朋友的一些建議：在不同的轉型階段，坦白說我都做出了不同程度的“犧牲”，但我都選擇放眼長遠的職業規劃，珍惜當下的每次機遇。對于很多年輕人來說哪怕到了30歲，也才到自己職業生涯的五分之一，后面的路還很長，還會有很多的機會。學會合適的取舍，我相信未來總會有一個給到你超額的回報，這是我最想跟年輕職場人所分享的。

       很多人也會問，在完成自己本職工作之余，也想給自己充電做一些專業知識方面的閱讀，但經常會覺得精力不夠。這個問題最關鍵的是時間管理。時間怎么留出來。一個是通過工作方法的改進來提高工作效率。第二，通過不同方式增加可利用時間，碎片時間的有效利用是非常關鍵的。在投行出差比較多，我前幾年大部分的閱讀是在飛機火車上完成的，當然也有人會選擇在出差途中休息或者娛樂，這就是看你是否想要充分利用這個時間了。一個是存量，一個是增量，這兩方面可以具體思考如何提高。